Deux naufrages successifs sur le lac Kivu viennent d’endeuiller le territoire de Kalehe en province du Sud-Kivu les 2 et 3 octobre 2024, plongeant les populations locales dans une profonde tristesse. Le premier accident est survenu le 2 octobre vers 17h, lorsqu’une pirogue motorisée en provenance de Mukwidja dans le Groupement de Mbinga-Nord, transportant des sacs de manioc et plusieurs passagers à destination de Bukavu, a chaviré à Mushenyi dans le village de Munanira, Groupement de Mbinga-Sud.
Le bilan provisoire de ce drame fait état d’un homme porté disparu, d’une femme décédée au Centre de Santé de Mushenyi parmi les rescapés, et de dix survivants.
Les conditions météorologiques caractérisées par une violente tempête accompagnée de vents puissants et de vagues, et le non-respect des normes de sécurité, notamment la surcharge, sont pointés du doigt comme les principales causes de l’accident.
Ce jeudi 3 octobre le matin, un autre drame s’est produit lorsque le bateau Merdi, en provenance de Minova et en direction du port de Kituku à Goma, a chaviré avant d’atteindre sa destination.
Jusqu’à présent, les acteurs sociaux font état de 40 rescapés et de 23 corps repêchés, mais de nombreuses personnes restent toujours portées disparues.
La Société Civile de Kalehe a réagi en appelant les armateurs à cesser le surchargement des embarcations, et les services lacustres à rendre obligatoire le port des gilets de sauvetage.
Elle exhorte également le gouvernement congolais à réhabiliter la route nationale N°2 reliant Bukavu à Goma, en raison de sa dégradation avancée, et mettre fin à la guerre du M23 qui entrave l’accès à ce tronçon routier sur l’axe Minova- Goma, pour offrir une alternative plus sûre aux voyageurs.
Ces deux tragédies illustrent les dangers permanents auxquels sont confrontées les populations du territoire de Kalehe, dépendantes du lac Kivu pour leurs déplacements, et relancent les débats sur la sécurité lacustre en province.
